Autor Tema: "La Alpargata" Rat Bobber Pickup  (Leído 14168 veces)

Desconectado Franco cHivo

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"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« : marzo 29, 2016, 19:15:05 »
Bueno amichis, dejo este post por acá. Al principio tuve mis dudas, pero después vi que todos los "misceláneos" están en este barrio...

Se trata de una idea que tengo desde hace varios años, cuando me conecté a internet por primera vez, en la biblioteca de la Universidad de Rio Cuarto, allá por 1998. Había que pedir turno con una semana de anticipación y te daban 1/2 hora, si en la planilla aclarabas que era para uso exclusivamente académico...

La conexion en aquellos días era por dial up... estuvo 25 minutos para bajar una foto de una chatita oxidada, sin guardabarros y con el tren delantero "adelantado",el motor a la vista; que luego guardé en un disquette de 3.5"...

Al pedo, porque cuando la quise volver a ver al cabo de un tiempo, los datos se habían dañado...  :paf: :paf: :paf: :paf: :paf:

Pero bueno... al final, la idea siguió grabada en mi mente y creciendo, alimentada de toda esta filosofía de "hágalo usted mismo"; que hoy por suerte es algo bastante popular.

En fin, las circunstancias me permitieron disponer de algunas partes, y el tiempo para concretar esto; luego surgió el pedido de mi parte a quién supiera de alguna cabina de pick-up, en lo posible del ´36 al ´46; no importaba la marca, ni el estado, si que tuviera sus puertas...

Bueno, gracias a la enorme estructura de comunicación que hoy nos da la tecnología; varios amigos tiraron datos, y muchos quedaron en averiguar... 

Uno por Mar del Plata, otro por Oliva, otro por Espinillo, etc... Varias opciones surgieron:






Pero Mariano alias "Anamayo" fué el único que tiró la posta...
"Hay una ideal para lo que vos querés, ya te paso fotos..." Al otro día, las fotos:



Y me encantó la cabinita.  Al cabo de unas pocas semanas, el tipo, con la complicidad de Marquitos "Lorenzen"... Se fueron a cirujear y con la intención de traerla de una. Pero habia llovido, y ese día no pudieron cargar nada...  :'( :'( :'( :'(

Y que va a ser.. encima que estás jodiendo a medio mundo, te vas a hacer el apurado??? Nahhh... Jejejejeje...


La cuestión que los tipos volvieron, y al carro... vamo pa las casa... Pero una sorpresa... Tenía trompa y todo, el viejo no les vendió la cabina sola...   8) 8) 8)  Y bueno... que va a ser???

Los tipos cargaron todo en el carro y a las casa:





Y un buen día de Diciembre de 2015; quedó todo en la casa de mi amigo Marcos (450 kms de casa), a la espera de ser retirado por mí...

SSalutte.
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #1 : marzo 29, 2016, 19:17:35 »
Durante la semana del 10 de Enero salió viaje hasta Gandalfidonia; y pasé un día con Marquitos y su familia.

Ahí estaba esperándome la cabina de la forcita...


De más está decir que Marcos hizo todo el trabajo, cuando me descuidé, había acercado la cigueña, había enganchado el aparejo, y bueno... llegué justo para el ultimo paso...

La cargamos, al otro día salí, hice 50 kms, empezó a zumbar el diferencial de la roja; volví; Marcos me esperaba con todo listo para desarmar; no me dejó tocar casi nada, como siempre...

Revisamos, no había nada grave a la vista,  un poco de juego en el eje de los satélites; y decidimos cambiar aceite; armar, y dejar todo listo para emprender la vuelta.

Tomamos un poco de agua, unos mates, nos reimos otro poco... y al mediodía largué de nuevo. Esta vez con intenciones de llegar a destino.



La llevaba piola a la vaga... ni se movió en todo el viaje...


Y pasadas las 18 horas, llegamos a destino.



Ahora, a hacer lugar para empezar a jugar...

SSalutte.
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #2 : marzo 29, 2016, 19:25:19 »
La idea general es bien básica. "Bobber Pickup" respetando lo más posible el concepto de Rat Rod, que si bien se pierde un poco con el uso de algunas piezas que no serían del todo "period correct", tampoco va a ser algo tan apócrifo como ponerle bandalines a un 147 podrido y pretender que sea incluido en el género Rat Rod...  :-X :-X :-X

La idea original era simple, a partir de una sola foto... ahora hay tantas fotos que te mareas, pero la idea es la misma, eje suicida adelantado con el paquete de elasticos cruzado y los gemelos agarrados a un tensor (tipo "I-beam"), rueda finita (no me da el cuero para armar las llantas de rayos de Ford A) Así que al principio irá con 600 x 16 y llanta de chapa.

Cajita de carga abierta, con el tanque de nafta, la batería y el radiador atrás.

Sin guardabarros, cabina embutida, sin vidrios, algunos adornos y lo mínimo indispensable para funcionar bien.

Por supuesto, motor 6 en linea, con el escape para arriba, y una tapita tipo tractor... Jejejeje...

Ahora pensé en hacerle las puertas suicidas, con unas bisagras artesanales, tipo portón de gallinero.

Para caja de carga, por ahora, va la caja de la f100 ´62, angostada y acortada...

Hay en este momento mucha "idea para robar" en definitiva, y sumado al toque personal, que por falta de presupuesto, error de cálculo ó algún otro motivo pueda dar un resultado particular.   :paf: :paf: :paf:

SSalutte.

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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #3 : marzo 29, 2016, 19:26:30 »
Bueno, una vez en casa, hubo que hacer lugar para empezar a laburar tranqui... Pero bien tranqui, con estos calores te puede dar un síncope... jejejeje...

Mandé el electrodoméstico a otro garage, y dejé liberada la zona de trabajo:



Por otro lado, tengo que llegar a uno de los donantes, abriendo paso a través de la selva tropical:


Dos dias sacando yuyos, antes de empezar, y al final pude acceder:



Y un poco con ayuda del plasma, otro poco a los mamporros, desarmé la caja de carga por completo, ya que habrá que angostarla, acortarla y seccionarla...





Es todo por ahora, aún no terminé de sacar el tren delantero de la f100, pero me faltan un par de cortes y saldrá...

SSalutte.
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #4 : marzo 29, 2016, 19:28:22 »
En un par de fines de semana de laburo, algunos avances, ya que terminé de desarmar la 1er donante...



Tren delantero, completo, columna y caja de dirección:



Patas de motor, (nunca se sabe) etc...



...

Estoy en un dilema con la pedalera, porque hasta no presentar la cabina sobre el nuevo chasis (2do donante), no sabría decir si me va a servir tal como está, o si requerirá alguna modificación.

Por lo pronto, el balancín del embrague va a servir, el resto lo veremos, habrá que hacer ingeniería reversa...
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #5 : marzo 29, 2016, 19:29:48 »
Cansado de tanta maza y corta fierros, aprovechando la sombra, me puse a ganar tiempo con algo más liviano...

Y me fabriqué un volante rat, bien rat, una turbina de bomba centrífuga:



Un cacho de cadena:



Unas llaves viejas, de la epoca de las cosechadoras de tiro:



Soldadura de bronce, y listo:





Quedó bastante bruto, de hombres digamos, aunque los comentarios recibidos por algunos fueron muy de maricas:

"Te encargo los dedos, es una moledora de carne"

"No la dejes al sol, que despues te vas a quemar las manos"

Y cosas así...

Creo que debo empezar a revisar un poco mis amistades...   :paf: :paf: :paf: :paf: :paf:


SSalutte.
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #6 : marzo 29, 2016, 20:34:43 »
Bueno, a simple modo de documentar todo para los años venideros (o la pérdida de memoria, jejeje). Algunas fotos de la cabina, antes de meterle mano:






Y hablando de "Meterle mano", hubo que fabricar unas prensitas, para el inminente "top chop":


SSalutte...
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #7 : marzo 29, 2016, 20:44:13 »
Apenas volvimos de Acuaclásica, y ya tenía al "2do donante" en la puerta del taller. Vamos a decirlo, una oportunidad única, una oferta que no pude rechazar... Jajajaja

Se trata de un JEEP Galdiator T1000, con mecánica Chevrolet 7b y caja ZF 3.54:



Para qué agobiarlos con imagenes del divertido y reconfortante trabajo de desarmarlo? Solamente puedo agregar que en algo de 7 días, quedó esto por un lado:




Y esto por el otro:






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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #8 : marzo 29, 2016, 22:03:00 »
Comenzó la verdadera tarea de remover "la grasa", y no me refiero precisamente a la mugre, jejejeje...

Soportes delanteros de cabina fuera:


Soportes de amortiguadores delanteros, fuera:


Ahora si, a sacarme de una vez por todas las dudas: Calza una cabina de Gord `46 en el robusto chasis de una T1000?

Ya lo veremos sra...

Camarriba:


Camabajo:


Y efectivamente, calzó como 2 dedos:








Era un factor decisivo, ya que de no servir este chasis, se vendria un 3er donante...

Bueno, hasta el momento las cosas estaban así:


Pero luego de algunas modificaciones leves en el chasis, se vendra un modesto "channeling", acompañado de un apenas perceptible "top chop"...

No cambie de canal Sra..!

AHHH!!! Me olvidaba, los soportes de cabina traseros, sirven perfectamente para el anclaje de la nueva cabina...


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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #9 : marzo 30, 2016, 10:30:23 »
Excelente proyecto Franco, lo voy a seguir constantemente!...la cabina trae una toma de aire como los viejos Jeep? éso contribuye al estilo rat aún más >:...Viste la última de MAD MAX? ahí hay muchas ideas fascinaaantes! Saludos ché.
"Cuando un coche anda bién y el motor suena armoniosamente, el ruido se transforma en música; el piloto es como un director de orquesta"... Juan Manuel Fangio.

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« Respuesta #10 : marzo 30, 2016, 13:08:46 »
Gracias Santiago!  Jajajajaja... "la ultima de Mad Max" si, tienen un poquito más de presupuesto que yo esos pibes... :D :D :D :D

Bueno, con el unico fin de documentar este proceso, actualizamos:

Había especulado con la posibilidad de usar la pedalera de la Gord, pero terminé optando por la de JEEP:

Tanto el Freno como el embrague son faciles de adaptar, y el sistema es más que simple:


Además, me chorié parte del cortafuegos, para "pegarlo" en la nueva cabina...


Por otro lado, a presentar los cachos de caja, para ver donde cortar (va angostada y acortada):




hay que sacarle el guardabarros interno a los laterales...



Y ya que estaba le saco un pedazo de chasis que sobra...




...
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #11 : marzo 30, 2016, 13:13:45 »
A continuación, desarmar el tren trasero, para comenzar con las reformas mínimas indispensables...

Como si fuera una especie de "deja vú", le tiramos las cadenas a los soportes de amortiguadores:


Ya colgado empezamos a los mazasos para sacar todos los remaches originales:


Una vez suelto el diferencial, armarse de paciencia, y sacar las grampas, eliminar hojas de elástico sobrantes, y desarmar gemelos:













...
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #12 : marzo 30, 2016, 13:21:38 »
No sé si lo habrán sospechado, pero voy a pasar los elásticos al interior del chasis, así que para lograr este "enroque cosaco" debo intercambiar los lados de los soportes, delanteros y traseros...

Se acuerdan del cacho de chasis que sobró atrás?



bueno, ese mismo, me viene al pelo para hacer la base del anclaje interno de los pernos:


Copiamos el patrón de agujeros del soporte delantero:




La posición de ellos es fundamental, ya que funcionan como tensores, y fijan la distancia del eje trasero (por decirlo de alguna manera).

Así que después de repetir el proceso en ambos lados, nos quedó algo así:



...


P/D: Si, subieron las napas Sra...  :paf: :paf: :paf:
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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #13 : marzo 30, 2016, 13:27:44 »
Bueno, lo mismo que hicimos con los soportes delanteros, deberíamos repetir con los traseros:

Así que con otro cacho de chasis:


Un poco de ayuda del disco de desbaste:


Un cortecito acá y otro allá:


Un viaje a la ferretería de turno:




Y quedó más o menos como esperaba:




Ahora, repetir lo mismo del otro lado y listo:



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Re:"La Alpargata" Rat Bobber Pickup
« Respuesta #14 : marzo 30, 2016, 13:41:33 »
Otro de los mínimos cambios que quise implementar, fué el pasar las cañoneras por encima de los elásticos, y perder así algo de altura.

Para esto, vamos a necesitar alguna referencia, como puede ser la guia de las grampas:


Dos cachos de fierro, más o menos así:


Pelarle un poco más la cáscara al diferencial:


Retirar las ramas, o brotes que queden:


Presentar los separadores "preliminares" y tomar todas las medidas pertinentes, un par de veces...


Luego, una vez decididos los parámetros, como altura, distancia, etc... Armar definitivamente el separador, con otro cacho del mismo fierro:


Unir, soldar, cortar, y rebajar a gusto:


Emparejar, limar, y presentar en ambos lados:






Y si, por ahora, tener menos de 30 cms al piso, es algo bastante bueno:


La dureza de los elásticos, a pesar de haber retirado 6 hojas de cada lado, es realmente notable. No creo que sea necesario hacerle "C notch" por ahora.


Luego de reformar el tren delantero, quizás volvamos a tocar algo acá atrás. Pero por ahora queda así...


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